معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط‌زیست کشور گفت: تردد ۲۰ درصد از خودروها باعث ۸۰ درصد آلودگی هوای شهر پایتخت کشور عزیزمان ایران می‌شود و تنها راه شناسایی این خود
آلودگی ۸۰ درصدی هوای پایتخت کشور عزیزمان ایران با تردد ۲۰ درصد از خودروها
عبارات مهم : آلودگی
مسعود تجریشی (معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط زیست کشور) در گفت وگو با خبرنگار ایلنا راجع به به تعویق افتادن معاینه فنی خودروها و عدم اجرای طرح کم کردن گفت: ما با این تعویق مخالف بوده و هستیم. براساس قانون باید معاینه فنی خودروها انجام شود و نباید با تاخیر انجام شود.
وی ادامه داد: تردد ۲۰ درصد از خودروها باعث ۸۰ درصد آلودگی هوای شهر پایتخت کشور عزیزمان ایران می شود. تنها راه شناسایی این خودروها معاینه فنی هست. حتی اگر صف های طولانی هم تشکیل شود باید تدابیر مورد نیاز جهت این امر در نظر گرفته می شد.
آلودگی ۸۰ درصدی هوای پایتخت کشور عزیزمان ایران با تردد ۲۰ درصد از خودروها
معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط زیست کشور با بیان اینکه نباید سلامت مردم شوخی گرفته شود، خاطرنشان کرد: شهرداری باید حتما بحث معاینه فنی را عملیاتی کند و نباید هیچ تعویقی در خصوص مدت وقت اجرای آن اعمال شود هنگامی که معاینه فنی به تعویق بیافتد آلاینده ها در هوا جمع شده است و آلودگی هوا باعث تعطیلی مدارس و ادارات می شود.
تجریشی با بیان اینکه آلودگی هوا اثر مستقیم بر امراض دارد، تاکید کرد: چه کسی پاسخگوی امراض و عوارض ناشی از آلودگی هواست سلامت مردم در این کشور شوخی گرفته می شود و خواهش می کنم رسانه ها جدی تر به این عنوان بپردازند تا معاینه فنی به تعویق نیفتد.
معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط‌زیست کشور گفت: تردد ۲۰ درصد از خودروها باعث ۸۰ درصد آلودگی هوای شهر پایتخت کشور عزیزمان ایران می‌شود و تنها راه شناسایی این خود
وی با اشاره به مصوبات هیات دولت در خصوص مقابله با آلودگی هوا گفت: ۶۴ مصوبه در خصوص مقابله با آلودگی هوا وجود دارد که متاسفانه به بعضی از آنها عمل نشده است از سال گذشته مطالعه ای راجع به کامیون ها و خودروهای سنگین که معاینه فنی انجام داده اند صورت گرفته است درصد قابل توجهی از این کامیون ها اگرچه برگه معاینه فنی در اختیار داشتند ولی دودزا بودند.
معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط زیست کشور با بیان اینکه بانک اطلاعاتی خودروهای سنگین در وزارت راه و بانک اطلاعاتی خودروهای سبک در وزارت کشور هست، گفت: در حال حاضر تنها موردی که از ۶۴ مصوبه قانون هوای پاک انجام نشده، یکپارچه کردن بانک اطلاعاتی وزارت راه و وزارت کشور است اگر این دو بانک اطلاعاتی یکپارچه شود امکان نظارت زیاد بر خودروها و کامیون ها وجود دارد و می توانیم از تردد کامیون هایی که آلودگی ایجاد می کنند جلوگیری کنیم.
تجریشی با بیان اینکه اگر اعتبارات مورد نیاز جهت نوسازی ناوگان در اختیار نداریم باید راه های دیگر را امتحان کنیم، خاطرنشان کرد: اگر نمی توانیم نوسازی را انجام دهیم می توانیم بازسازی را در دستور کار قرار دهیم با انجام این کارها را انجام دهیم قطعا وضع بهتری نسبت به سال گذشته در خصوص آلودگی هوا خواهیم داشت.
آلودگی ۸۰ درصدی هوای پایتخت کشور عزیزمان ایران با تردد ۲۰ درصد از خودروها
وی تاکید کرد: از ابتدای مهر تاکنون تعداد روزهای ناپاک و آلاینده نسبت به سال گذشته کمتر بوده است و این کم کردن روزهای آلاینده با همین اقداماتی است که تاکنون انجام شده است هست. متاسفانه بعضی از قوانین اجرا نمی شود مانند جریمه اتوبوس هایی که بیش از ۱۰ دقیقه به صورت درجا روشن هستند ما این عنوان را از شهرداری و نیروی انتظامی پیگیری کردیم این اقدام هم در صرفه جویی سوخت و ارزش اقتصادی آن تاثیرگذار است و هم در سلامت مردم و کم کردن آلودگی هوا موثر هست. اگر بتوانیم همین قانون را اعمال کنیم هر اتوبوس دو میلیون تومان در سال مصرف سوخت کمتری خواهد داشت. از محل صرفه جویی می توانیم فیلتر جهت اتوبوس ها تهیه کنیم تا آلایندگی کمتر شود.
معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط زیست کشور با بیان اینکه در حال حاضر قیمت یک اتوبوس نو بیش از ۲ میلیارد تومان هست، خاطرنشان کرد: سال گذشته در همین وقت قیمت اتوبوس ۷۰۰ میلیون تومان بود ما در همان وقت هم پول نوسازی ناوگان را نداشتیم بنابراین با توجه به اینکه ما اعتبار مورد نیاز جهت نوسازی ناوگان را نداریم باید از تدبیر و عقل استفاده کرده و راه های دیگر را انجام دهیم تا میزان آلایندگی در هوا کمتر شود.
معاون محیط زیست انسانی شرکت محیط‌زیست کشور گفت: تردد ۲۰ درصد از خودروها باعث ۸۰ درصد آلودگی هوای شهر پایتخت کشور عزیزمان ایران می‌شود و تنها راه شناسایی این خود
تجریشی با بیان اینکه با تعویق وقت معاینه فنی به طور کل عملکرد دوربین ها نیز بی فایده می شود، خاطرنشان کرد: با جدیت عنوان سوخت را پیگیری می کنیم در حال حاضر قدرت تولید گازوییل ۵۰ ppm گوگرد را در کشور داریم بنابراین ما اصرار داریم گازوییل با این کیفیت توزیع شود بعضی اوقات گفته می شود در هنگام توزیع ناخالصی اضافه می شود، بنابراین باید نظارت ها در پخش زیاد شود. به طور یکسان ۱۶۰ پمپ بنزین در کل کشور مانیتور می شود که تا آخر سال این میزان به ۴۰۰ پمپ بنزین زیاد کردن می یابد.
وی ادامه داد: نظارت و پایش دقیق توزیع سوخت تنها خواسته شرکت محیط زیست نیست بلکه خواسته کل مردم است و هیچ ربطی این عنوان به تحریم ندارد باید نظارت ها دقیق تر باشد و با اقداماتی از این دست با آلودگی هوا مقابله کنیم. این مباحث خیلی پیچیده نیست ولی متاسفانه ما عادت کردیم که کارهای گذشته را ادامه دهیم درحالی که باید این عادت ها شکسته شود و باید جرات کنیم عملکرد دستگاه ها را نقد کنیم تا بتوانیم با آلودگی هوا مقابله کنیم.
آلودگی ۸۰ درصدی هوای پایتخت کشور عزیزمان ایران با تردد ۲۰ درصد از خودروها
واژه های کلیدی: آلودگی | آلودگی | اتوبوس | آلودگی هوا | اخبار اجتماعی
دانلود فایل ها
توجه: ممکن است تمام لینک های دانلود به دستور مقام قضایی حذف شده باشد...
